Az új Infiniti Q30 Hatchback sokkal érdekesebb meghajtót kínál, mint a Nissan Pulsar, hogy megkülönböztesse az olcsóbb Nissan riválisától, Andy Palmer alelnöke szerint – „A Q30 sokkal nagyobb hangsúlyt fektet a kezelésre. Rendkívül érzelmi a tervezésében, valamint számos származéka lesz. ”
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Palmer elsősorban arról szól, hogy a Q30 ferdehátú származékok milyen származékaira számíthatunk, mondván: „Az autó körüli élet témáival fogunk dolgozni… különböző környezetek, amelyekkel együtt dolgozhat, valamint különféle emberek, akiknél működhet. Nem mindenki akar sporti verziót. ”
Szóval, ez azt jelenti, hogy számíthatunk egy Audi Allroad stílusú crossover Q30-ra? „Nagyon sok jön, nézze meg ezt a helyet” – jött a válasz.
Ugyancsak megkérdeztük Palmer-t, hogy az Infiniti Electric Supercar Idea autója, az EMPOR-E, látja-e valaha a termelést. „A középtávú tervben van hely egy halo autókra és teherautókra, amelyekre az EMP-E természetű. A stílus végrehajtásának azonban továbbra is valamilyen vitát igényel. De igen, láthat egy halo autót és teherautót a jövőnkben ” – mondta. All-elektromos, hibrid lesz, vagy csak használja a Q50 Eau Rouge Concept 560 lóerős Bi-Turbo V6-ját?
„Követelményünk van, hogy progresszív legyen” – magyarázta Palmer. „A hibrid illeszkedik a kínai piaci feltételekhez, valamint a legjobb portfólióhoz. Még akkor is el kell érnie egy speciális sort a siker gráfon, még akkor is, ha szuperautót végez. Arra számíthatnék, hogy valamilyen típusú hibridizáció lesz. ”
A hibrid szuperautók mellett az Infiniti szintén nehéz a teljesen elektromos modelleken dolgozik, a következő generációs Nissan Leaf erőátvitelt felhasználva. “Érintés nélküli töltést akarunk, és úgy gondoljuk, hogy meg tudjuk csinálni” – mondta Palmer. „Azt akarjuk, hogy az ügyfél képes legyen házat vezetni, és parkolni az autókat és a teherautót egy töltőszőnyegen, valamint reggel. Nincs olyan dízel szaga, hogy a kezünkben bármilyen több is legyen. ”
Eközben a Nissan ‘Zeod’ Le Mans Racer Job továbbra is befolyásolja a Nissan úti autókat, beleértve a plug-in hibrid sorozatot, amely hasonló az Audi növekvő E-Tron sorozatához-erősíti meg Palmer. „Zeod [nulla -kibocsátás a keresletben], mint verseny ötlet. Az úton azonban a Bladeglider lesz, hozza be ezt a koncepciót.
A Zeod lesz a nevünk a plug-in hibridek számára-a versenyautó a mi plakátfiúnk. Két gólt tűzünk ki a Le Mans számára: egy elektromos kör, valamint a 300 km / h sebesség elérése. Mindkettőt kezeltük, amelyek bejelölik az összes dobozt, valamint a történelem. ”