Ez a Nissan Sparky, egy furcsa egyszeri kereszt a Leaf EV és a Navara kisteherautó között. Ez a Roland Schellenberg, valamint Arnold Moulinet, a Nissan műszaki központjának mérnökei, az arizonai Stanfield, valamint a 3 050 hektáros helyszíni terület körüli átruházás céljából létrehozták.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
“Szükségem volt egy munkára egy csapatépítési tevékenységhez, hogy összehozhassuk a csapatot” – magyarázta Schellenberg. „Követelményünk volt egy teherautóra. Valami, amit meg lehet vezetni, egy üzlet teherautó.
A koncepció egy dolog volt, hogy éppen egy kicsit bonyolultabbnak bizonyult, és hónapokig tartott munkát és a tervezést is, amint azt Moulinet megjegyezte: „Miután ő [Schellenberg] azt mondta, hogy ez lesz. A levél, amely újra megújul, házba mentem, és reggel négyig maradtam, és minden típusú stílust adva, ami működni fog. ”
Mint láthatja, a kétüléses a Basic Leaf belső térét, az elülső végét és a hajtóművet, beleértve egy 107 lóerős elektromos motort, amelyet egy 24kWh-os lítium-ion akkumulátor hajt, és a hátsó részhez igazodik, hogy illeszkedjen a Navara Tons-öböléhez.
Napi rendszerességgel a Sparky-t a Nissan tesztközpontjában, az alacsony szintű terepen használják fel, egy forró időjárási körülmények között, amelyeket a meleg tartósság, a motor hűtésének és a levegőteljesítménynek a szűrésére használnak. Ugyanígy tartalmaz egy 5,7 mérföldes nagysebességű ovális és négy magánúti programot, amelyeket a tartósság, a megbízhatóság és az utazási kényelem ellenőrzése érdekében hoztak létre.
“Megpróbáltuk trükköt tartani, és mindenki számára érdekes lehetünk” – tette hozzá Schellenberg. “De vannak látogatóink, és jönnek, és látják, hogy a teherautó, valamint közvetlenül a” Mi az? “-Hez, valamint elkezdenek ellenőrizni.”