A közelgő harmadik generációs Renault Twingo RenaultSport-hangos verziója lehet a kártyákon, azaz akkor, ha ezek a legfrissebb kémfelvételek bármi mutattak.
A Spanyolország déli részén fekvő professzionális fotósok által elkapott tesztelés során az elárasztatlan városi autók és teherautók gyorsan észrevétlenül járhatnak, ha nem valamilyen kisebbség, bár a módosítások kitettsége.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Elölről legnyilvánvalóbb egy lenyűgöző szellőzőnyílás, amely a rácsba, valamint a Renault jelvénybe kerül, amely potenciálisan a hátsó motoros, hátsókerék-meghajtó Twingo fejlett hűtőrendszerének része.
• A legfinomabb forró nyílások
A valamivel alacsonyabb kirándulási magasság mellett az egyetlen másik nyilvánvaló ajándék a felülvizsgált hátsó lökhárító, amely most egy terjedelmes megjelenésű kettős kipufogógáz-felépítéssel rendelkezik.
Arra számíthat, hogy ezek a kiigazítások módszert biztosítanak egy sokkal ésszerűbb formatervezéshez, hogy a twingo R -k gyártásba kerüljenek, plusz továbbfejlesztett fékek és hangolt kormányzás, a sokkal jobb kezelés érdekében.
Az energia valószínűleg a 900 cm3-es turbófeltöltős háromhengeres motor sokkal erősebb verziójából származik, amelynek módszerét rutinos TWINGO-ként kell készítenie.
Sok alapvető formájában, amint azt a CLIO jelenleg felfedezi, ez a TCE rendszer 89 lóerős és 135 nm nyomatékot hoz létre, ám a kimenetének jelentősen meg kell növekednie, amikor a Dieppe -i Renaultsport gyár mérnökei megkapták a kezüket.
Mivel a közönséges twingo még nem érte el az Egyesült Királyság bemutatótermeit, valószínűtlen, hogy az RS -formatervezés a következő évig jelenik meg. Folytatjuk Önt, hogy sokkal több információt adjunk a fényre.
A Renaultsport Twingo fogalma lebegi -e a hajóját? Pontosan hogyan fog menni a többi városi autókkal és teherautó -alapú forró nyílásokkal szemben? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzés szakaszban …