, valamint az Isuzu következő generációján, kiderült, hogy együtt akarnak működni a következő generációs teherautókkal. Az új kialakítás valószínűleg helyettesíti a jelenlegi Mazda BT-50-et, valamint az Isuzu D-MAX Designs-t, azonban még nincs részletünk a leendő bevezetési dátumról.
A kötési megállapodás értelmében az új teherautókat Isuzu készíti, és a Mazda engedélyében kínálja. A két cég már együtt dolgozik a tengerentúlon kínált nagyobb teherautókon, egy szóvivővel kommentálva ezt az új ajánlatot „megerősíti a Mazda és az Isuzu közötti állandó tartós kapcsolatot”.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legfinomabb kisteherautók
A jelenlegi Mazda BT-50 pickup a Ford Ranger T6-on alapul, és az Egyesült Királyságban nem kínálják. Ez egy másnaposság a Ford és a Mazda közötti korábbi szövetségtől. Amikor a teherautó előállítása véget ér, a Ford és a Mazda közötti kapcsolat végét jelöli, hogy amikor a Mazda autók és a teherautók fajtája elsősorban a Ford platform technológiáján alapul.
Az Isuzu D-Max 2012-ben eladásra került, és erős motorjainak, nagy változatosságának, valamint vonzó tőzsdei áraknak köszönhetően kiemelkedő szerepet játszott. Ennek ellenére most már egy kicsit keltezéssel kezd az újabb riválisokkal, mint például a jelenlegi Mitsubishi L200, a Nissan Navara, valamint a Toyota Hilux, sokkal jobban kezelhető tulajdonságokkal, valamint sokkal kortárs belső terekkel.
Az Egyesült Királyság felvételi piaca növekszik, valamint olyan gyártókkal, mint a Fiat, a Renault, a PSA Peugeot Citroen, valamint a Mercedes-Benz, amely új modellek bevezetését vagy bevezetését tervezi, vagy tervezi, hogy az Isuzu és a Mazda megakadályozza a létezést. hátrahagyott.
Nagyszerű ötlet az Isuzu megosztja a pick-up innovációt a Mazda-val? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …