A Dacia azt tervezi, hogy a SUV -kínálatát egy új zászlóshajó -modell segítségével tervezi, amely 2024 -ben kerül forgalomba. Amellett, hogy a márkát a jutalmazó Big SUV -piacon is beilleszti, a vásárlók sokkal költséghatékonyabb váltakozással használják a Land Rover Discovery Sport, valamint a Volkswagen Tiguan kedvelőit.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A verseny miatt a Bigster a márka számára döntő jelentőségű autók és teherautók lesz. Dacia kijelenti, hogy a SUV feladata, hogy „egy kis hűvösséget” hozzon a marque imázsához, részben annak kemény új stílusú nyelvének, valamint a minimalista jelvényeknek köszönhetően. Ugyanígy a három új terv egyike, amelyet Dacia 2025 -ig ad a piacnak.
Új-nonszensz Dacia Duster Industrial bemutatva
A Dacia szülői vállalkozás, a Renault támadást tervez a háztartási ferdehátú, valamint a közepes méretű SUV szegmensek, valamint az új Bigster alapvető szerepet játszik. Együtt fog ülni olyan autókkal és teherautókkal, mint a Renault Clio, valamint a Kadjar-helyettesítő Renault Australia.
De annak biztosítása érdekében, hogy a román márka nem lép fel olyan messzire, hogy a Market, az üzlet új platformstratégiát alkalmazott. Minden Dacia, beleértve a közelgő Bigstert is, most pontosan ugyanazon CMF-B alapon alapul, mint a Sandero ferdehátú.
A platform a Dacia számára mindenki számára egységes lehetőség lesz, a márka a Bigster méretétől függően az alapok korlátait nyújtja, és lehetővé teszi az üzlet számára, hogy nagyobb autószegmensekbe kerüljön egy még mindig. Megfizethető ár.