Ez az a facelifted Porsche Panamera, amely jelentős frissítést kap a hajtóműveire és az alvázaira, mint egy középső élet és a Tuck részeként.
Mint a norma az arcmaszkokkal, a külső csípések viszonylag csekélyek. Az Executive Saloon és a Sport Turismo „Estate” változata megkapja a korábban opcionális Sport Design elülső végét, nagyobb levegőszívó rácsokkal, oldalsó hűtéssel és egysávos elülső fénymodullal. Hátul vannak új LED-es hátsó lámpák, plusz sötétített klaszterek a GTS-variánsokon. Három új ötvözött kerék mintát adtak hozzá a tartományhoz, így a vásárlóknak 10 közül lehet választani.
A 10 legjobb teljesítményű autó 2022
A Big Shake-Ups a bőr alá kerül, az új tartománytábla Turbo S kiadással, amelynek újbóli verziója van az autó ismerős, 4,0 literes kettős turbófeltöltött V8 motorjáról. Most 621 lóerős és 820Nm -es nyereséget eredményez a 79 lóerő és 50 nm -es nyereség a kimenő Turbo Edition felett -, és mindössze 3,1 másodperc alatt képes feltörni a 0-62 mph -t, és elérheti az 198 mph legnagyobb sebességét. A Turbo S megkapja a saját front-end megjelenését, ikervilágos rudakkal és még sok test színű elemmel az első lökhárítóban, hogy az autó szélesebb legyen.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Van még egy új elektromos modell, a 4S E-Hybrid. Keveri a 134 lóerős elektromos motort egy 2,9 literes iker-turbófeltöltéssel ellátott V6 benzinmotorral, amely 435 lóerőt termel, teljes 552 lóerő és 750 nm teljesítményt eredményezve. A 4S E -Hybrid elérheti a 62 mph -t 3,7 másodperc alatt, és tovább haladhat 180 mph -ig – de nagyobb akkumulátorral rendelkezik, mint az előző Panamera hibridek (14,1 kWh -tól 17,9 kWh -ig), amely akár 54 km -re (33,5 mérföld) lehetővé teszi a tiszta elektromos futás.
32
Az indításkor a 4S E-Hybrid az arcmaszkált Panamera egyetlen elektromos verziója, de a jól elhelyezett források azt sugallják, hogy legalább egy másik kiadás csatlakozik-potenciálisan még sokkal erősebb Turbo S e-Hybrid-by By By By By By Bys az év vége.
A tartomány más részén a GTS 473 lóerő és 620Nm (20 lóerő sokkal több, mint korábban) retuált iker-turbó V8-at kap; A Porsche azt állítja, hogy a változtatások miatt a motort reviznek, sokkal inkább egy általában szívó motorhoz hasonlóan. A szokásos Panamera és a Panamera 4S ragaszkodik a meglévő 2,9 literes V6-hoz, eközben változatlan teljesítményszáma 326 lóerővel.
Mindezek alatt a mérnökök átdolgozták a Panamera összes különféle alvázvezérlő rendszerét a tartományban. A Porsche azt állítja, hogy néhány felépítést a semmiből hoztak létre, és hogy a Porsche aktív felfüggesztési menedzsmentje javítja a csillapító kényelmet. Az autó elektromos gördülő bárrendszere új profilt is kap, a jobb testvezérlés érdekében.
Az új Panamera most már eladó, az árak 72 890 fontotól kezdődnek, és a Turbo S -re 135 610 fontra emelkednek. Az Egyesült Királyság ügyfelei számára az első szállítás várhatóan ősszel várható.
Olvassa el mindent az új Porsche Panamera facelift -en való utazásunkról …