A Ssangyong két új XIV koncepciót mutat be a Párizsi Autószalonon, amelynek célja a közelgő X100 Mini-SUV megtekintése.
Az úgynevezett XIV-AIR és XIV-kaland, a majdnem produkcióra kész prototípusok megtekintették a közelgő X100-at, egy apró SUV-t, amely a dél-koreai gyártó Korando alatt ül, és megpróbál izmozni a Nissan Juke területén.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az eredeti, homályosan megvilágított képek nem hagynak sokat a képzeletre, ahogy van, de a fényképek felvilágításával még sokkal többet is elkészíthet, amit Ssangyong „Nature Born-3 Motion” terveznek nevez. Mindegyik koncepció eljárása 4195 mm hosszú, 2600 mm -es tengelytávú, és körbefutó elülső és hátsó lámpákkal, izmos haunchokkal és széles, vékony rácsokkal rendelkezik.
A XIV-AIR 1,6 literes dízelmotorral van felszerelve, míg az XIV-adventure-t 1,6 literes benzin hajtja. Mind a két, mind a négykerék-meghajtó rendelkezésre áll, csakúgy, mint a hatfokozatú kézi és az automatikus sebességváltók.
Ahogy a neve is sugallja, a XIV-Air t-top Targa tetővel rendelkezik, amit az Ssangyong javasol ebben a szegmensben, míg a XIV-adventure-amelyet itt látott-sokkal inkább terepjáró, olyan funkciókkal összpontosítva, mint például az olyan funkciók, mint például Nagy teherbírású lökhárítók, tetőfedő és keresési fény. Az elülső és a hátsó behúzás kitöltve van, amelyben ömlesztett ömlesztett hozzáadás, és a csomagtartó fedélhez is van tárolótér.
Belül a XIV koncepciók az összes jelenlegi technológiával, például a Bluetooth Connectivity és az audiorendszerrel, a parkoló kamerával, a kettős zónás digitális légkonconnal és az Ssanganyong szerint, magas szintű biztonsági készlethez vannak felszerelve.
Az 1,6 literes dízelmotorral, kétkerék-meghajtású formában, az XIV-Air emissziója 110-120 g/km között van.
Várjon egy teljes debütálást a jövő év elején a produkció X100 -ra – sok valószínűséggel a márciusban a Genfi Autószalonon -, az értékesítés 2015 közepén kezdődik.