. A Subaru EyeSight Safety System harmadik és legújabb verziója debütál az Egyesült Királyságban az új 2015 -ös Outback -en.
Ezt megerősítették, mint egy költség nélküli hagyományos illeszkedést az összes lineartronic outback modellnél, és teszteltük azt a rendszert, amely egy exkluzív indításkor kerül értékesítésre Frankfurtban.
Az EyeSight V3 két színes kamerával van felszerelve, amelyek a visszapillantó tükör fölé vannak felszerelve, és összezsugorodtak a nagyobb elődjéhez képest. Tartománya 110 méter, 35 fokos látóhelygel, és meghatározhatja, hogy milyen akadályok vannak-akár autó, gyalogos vagy kerékpáros.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A látócsomag adaptív sebességtartó automatikával, a sáv indulási figyelmeztetésével, az ólom-jármű indító riasztással és az autonóm vészfékezéssel háromlépcsős előtti figyelmeztető beállítással rendelkezik.
Subaru látás: az úton
6
Tesztünk elvitt minket az Autobahn -on, ahol az adaptív sebességtartó automatika simábbnak érezte magát, mint a piacon lévő többi rendszer. A rivális autók lézer -központú rendszereivel összehasonlítva a független tesztek azt mutatták, hogy a látás megállíthatja az autókat a nagyobb sebességből – akár 30 mph -ig.
• Az ostorcsapás csalók a zsebébe ütköznek
Felgyorsítja az autót, amikor azt is jelzi, hogy felülmúlja, hogy a manővereket gyorsabbá és biztonságosabbá tegye. Mivel a kamerák olyan messzire néznek az úton, beállíthatja, milyen szorosan követi az autót az elõtt egy gomb kattintásakor.