A svéd vállalkozás feltárta a teherfuvarozási jövőképét, az önálló, allektromos teherautó teljes méretű prototípusával.
A T-POD néven úgynevezett, amelyet az Einride tervezett és elképzelt-a legújabb tech-induló vállalkozás, amely a kalapját az önjáró teherautó-gyűrűbe dobja.
• Önjáró autók: Bármit is igényel, hogy megismerje
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A prototípus előzetes tesztelésével ebben az évben megkezdődik, a T-Pod 200 kWh-os akkumulátorral büszkélkedhet, amely az Einride állapotok 124 mérföldes változatosságot tesznek lehetővé egyetlen töltéssel. Ez egy makacs teherautó, körülbelül hét méter hosszúságú, ugyanakkor büszkélkedhet egy olyan rakománytáblával, amely képes 15 közös raklap felszerelésére, és akár 20 tonna teherfuvarozással is képes.
Összehasonlításképpen, a hagyományos nyolc kerekes 20 tonnás tehergépjármű általában kilenc méteren túlmutat.
A T-Pod kabin nélkül kezeli a területmegtakarítási törvényt-nincs olyan funkció, amelyet semmilyen típusú emberi járművezetők vagy utasok számára nem létesít. A teherautó képes az autópályákon és az autópályákon is vezetni, ám a nagyvárosi területeken az emberi sofőr feltételezheti, hogy a játék ihlette távoli vezetési állomáson keresztül kezelhető.
Noha a T-pod fejlesztés alatt áll, az Einride azt gondolja, hogy 2020-ig egy kb. 200 autonóm teherautójának aktív flottája aktív lesz, és teherfuvarozási utat futtat a svéd göteborgi városok, valamint Helsingborg között.
A svéd indulás azonban valami merev versenyre kerül. A Tesla határozottan javasolta, hogy az elektromos és az autonóm ipari járművek létrehozására gondoljon, míg a Mercedes már bepillantást nyújtott nekünk a jövőbeli tehergépjárművek jövőjére a jövőbeli teherautó 2025 koncepcióval.
Mit csinálsz a T-podból? Adja meg az alábbi megjegyzéseit …