A Toyota Yaris Grmn Hot Hatchback debütált a Genfi Autószalonon – ahol a Fiesta St rivális műszaki részleteit is felfedték.
A Yaris Grmn -nek (a Gazoo Racing Masters of Nurburgring -hez) elnevezésű új formatervezés a Toyota legelső forró ferdehátúja sokkal több mint egy évtized alatt. A vállalkozás ellenőrizte, hogy 1,8 literes négyhengeres motorjának sokkal több, mint 205 lóerő lesz, valamint hogy az osztályában az egyetlen autó és teherautó lesz, amely turbófeltöltő helyett egy töltőt használ.
12
Mint a riválisai, a Fiesta St, valamint a Peugeot 208 GTI-je, a Peugeot Sport, a Yaris GRMN (a tervek, amelyekre az Automobile Reveal tavaly októberben először ki volt téve), az elsőkerék-meghajtó lesz. Csakúgy, mint a 208-hoz hasonlóan, a Yarisok egy Torsen mechanikus korlátozott csúszás-differenciálművet fognak használni, hogy segítsék az erejét, és segítsenek a sarkokba. Ezenkívül az alvázmodák a rutin feletti Yaris ferdehátúak egy vastagabb elülső gördülő bárot, rövidebb rugókat és testreszabott ütés-elnyelőket tartalmaznak, amelyeket a SACH-kkal együtt hoztak létre.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A legfinomabb forró ferdehátúk
A Toyota forrásai szerint a Yaris GRMN körülbelül hat másodperc alatt összesen a 0-62 mph sprint; Ez valamivel gyorsabb lenne, mint a Ford nemrégiben kitett háromhengeres Fiesta st.