A milliárdosok továbbra is ritkák, bár gyorsabban tenyésztnek. Nyolc évvel ezelőtt kevesebb, mint 800 volt, együttesen körülbelül 2 milliárd dollár értékben. Manapság sokkal több mint 2000 létezik, összesen gyakorlatilag 8 milliárd dollárt ér.
Rengeteg van az energia, a pénzügyi, az ingatlan, a gyógyszerészeti, a tech és a többi „hagyományos” területen. Akkor vannak mások, akik milliárdokat készítenek olyan quirkier termékekből, mint a szójaszósz, a kasmír, a sertésfajtás vagy a pelenkák. Becsületes.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Meglepő módon azonban viszonylag kevés autó és teherautó -férfi milliárdos státuszt teljesít. A Continental Georg Schaeffler (gyakorlatilag 21 milliárd dollár értékű) a legszebb példa, a németekkel, Susanne Klatten (20 milliárd dollár), valamint a BMW Stefan Quandt (18 milliárd dollár) mellett. Vitathatatlanul, ez a három leggazdagabb ember a World Automobile -ban, azonban Elon Musk (14 milliárd dollár) a Tesla -nak Amerika sok verziója, míg pontosan ugyanez igaz a Geely/Volvo Li Shufu -ra (7 milliárd dollár), valamint a Hyundai Chung Mong -ra. -Koo (5 milliárd dollár) Dél -Koreában.
Japán, valamint Franciaország rengeteg vállalkozót hozott létre a Honda -ból, a Peugeotból, valamint más klánokból. Ennek ellenére az autós milliárdos személyek mindkét területen való távollétük miatt szembetűnőek.
Arnold Clark (1,1 milliárd dollár) volt az Egyesült Királyság leggazdagabb fickója az autók és teherautók játékában, bár a múlt hónapban halt meg, 89 éves korában. Olaszországban Piero Ferrari – Enzo gyermeke – 1,6 milliárd dolláros ember, és minden bizonnyal senki sem tudhatja meg őt. Kis ék. Pontosan ugyanez vonatkozik Martha Fordra (1,5 milliárd dollár), a William C Ford özvegyére.
A Globe tele van több milliárdos autópályákkal, mint például Vivek Chaand Sehgal, aki gyakorlatilag 4 milliárd dollárt gyűjtött Ausztráliában. Németország azonban úgy tűnik, hogy a világ sok megaban gazdag pótalkatrészének háza van. Az autók és a teherautók kereskedelme szintén jövedelmező játék, Dan Friedkin-vel, az egymarkiai márkakereskedés Amerikában, gyakorlatilag 4 milliárd dollárt gyűjtve. Még Mohammed Bahwan is az apró Ománból 1 milliárd dollárt keres a márkakereskedéseiből. Bruce Halle a Phoenix haver, akinek 6,5 dollárt kapott a gumiabroncsok váltásából.
A profit megszállott vállalkozói típusok leckéje egyértelmű: a leggazdagabb választások az egyszerűbb munkákból származnak-az autó eladásából, valamint a finanszírozásból (egyszerű), valamint a stílusból, valamint a (nehéz), vagy az egyszerű alkatrészek helyett, nem pedig az összes autóból. – Az szomorú. valamint aggasztó. A vállalkozók számára sokkal egyszerűbb módon lehet pénzt keresni, mint az új autók és teherautó márkák, valamint gyárak létrehozása. Van még egy Henry Ford vagy Elon Musk a láthatáron? talán nem. Nem elegendő pénz benne.
Egyetértek Mike -vel? Értsük meg az alábbi megjegyzés szakaszban …